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戴佩妮睽違7年開唱吐真心話 突道歉「冰到鎖喉」還插衛生紙

戴佩妮（Penny）睽違7年，昨（14日）於ZeppNewTaipei舉辦《隨風所遇2023DriftWorldTour》台北站，由於現場空調太冷，她搞笑說：「好冷啊～冰到鎖喉了啦！」又苦笑說：「冷到剛剛好滴下鼻水，逆流成痰。」讓全場哈哈大笑，自然不做作的她，甚至不計形象將衛生紙插在鼻上，還搞笑說身上的暖暖包搖搖欲墜：「隨時有可能掉出來見客！」戴佩妮《隨風所遇》演唱會是自《賊》世界巡演之後睽違多年的見面之作，她特別選擇中小型場地，與粉絲零距離說說唱唱，並用「風」為主題，傳達「不同的音樂，就像感知到不同的風」概念。戴佩妮在演唱《你要的愛》、《光著我的腳ㄚ子》、《密室逃脫》、《野薔薇》、《兩難》、《鬧劇》等歌曲之後，她提及2018年時因為歌迷的關係，《怎樣》這首歌再度受到大家的討論，因此造成現在很多人問她，會不會因為這樣子害怕靠近歌迷朋友，戴佩妮說：「絕對不會！」為了證明這一點，她登上舞台側邊3層樓高的「陽台」與粉絲面對面，緊接又說：「除此之外，也是因為舞台太冷了～因為我～怕冷！」接著帶來歌曲《怕冷》，而Penny也在高台演唱了金曲《街角的祝福》，讓全場化身超大型KTV齊聲大合唱。當晚有很多海外樂迷特地搭機來台朝聖，戴佩妮也提到侄女的18歲朋友專程從L.A.飛來，她暱稱他為「OldSoul」（老靈魂），因為剛成年的大男孩只聽「江蕙」、「蘇打綠」、「戴佩妮」，他大老遠飛越半個地球，她直球發問：「你家人有反對嗎？」又說不敢想像自己會有個18歲的「老朋友」，開始喃喃自語：「不知道跟他聊什麼？才是恰當？」於是Penny問他：「想聽什麼歌？你這麼大老遠來。」但又話鋒一轉，「我下次再幫你準備！」讓全場笑聲不絕於耳，當他大喊說想聽《純屬意外》，Penny故意逗他：「太好了….你就等等看吧！」說完自己也哈哈大笑：「第一次來的朋友不好意思，我從來沒有把你們當外人！」Penny笑說這就是自己跟別人不一樣的地方，又是掀起一大波海嘯般掌聲和歡呼。戴佩妮感謝歌迷不離不棄支持，表示自己鮮少露面、開唱，感嘆「人生如戲」一詞說得真好，「人生每個階段都有必須扮演的角色，能恰如其分在每個時間做好自己的角色其實就夠了。」並表示：「我們常常一直在解釋讓人家了解我們，後來我才發現，不被了解其實比較容易跟快樂。」又說：「也不是要你們了解我，但我確切感謝你們花時間聆聽、我在這邊碎碎念的歌手心聲！」表示長久以來經過了與自己的磨合，以至於現在慢慢找到了答案。戴佩妮表示，疫情三年來，曾經質疑、省思的，後來在一個轉念中負負得正，當自己念頭一轉向，告訴自己這3年，只是老天要她停下日常、好好休息，讓齒輪充分上了油，而轉得更順暢，她試著跟自己對話，也將所思所想投射在新專輯和新巡演裡，睽違七年後再開唱，戴佩妮表示：「今天就是一個聚會，我不會太緊張，只是誠懇想分享一下一個歌者在台上的O.S.，也希望接下來45歲後我的人生，也能是一樣真誠，我沒有什麼金玉良言，只希望之後我們再相見，彼此依然真誠以待！」

中職》中止先發蹲不贏魔咒 戴培峰坦言曾一度懷疑自己

富邦悍將15日以5比2擊敗統一獅，中止近期6連敗、對戰7連敗，這也是戴培峰傷癒歸隊後首次先發蹲捕球隊贏球。他坦言，自己有注意到這個狀況，之前沒能幫助球隊十分自責，也曾懷疑過自己，捕手教練劉家豪推薦他看一部電影後他有不少感觸與啟發，希望接下來球隊能夠越來越好。戴培峰在官辦熱身賽打擊時不慎造成鉤狀骨骨折，經過努力復健在6月歸隊一軍，但重回賽場後卻出現只要是他先發蹲捕的比賽球隊都沒能贏球的狀況，昨天富邦靠著隊長范國宸2分炮鎖住勝果，不只幫球隊止敗，也中止戴培峰先發蹲捕的輸球魔咒。「當然會知道，注意到時覺得滿自責的。」戴培峰表示，受傷後回到球隊，原本是希望能夠幫助球隊，也給自己很大期待，但希望與結果落差大，「當然也會一直去想是什麼原因沒幫助到球隊，又看到球隊戰績掉下來覺得滿難過的。」在這段先發蹲捕蹲不贏的時間，戴培峰曾懷疑過自己，也感到十分自責，「是不是在隊友失誤、投手保送時沒有即時安撫他們，很開心在下半季第2場就贏，算是稍微有進步一點。」富邦從6月8日起，17場比賽中只有2勝1和，吞下14敗，而前面1勝先發捕手是姚冠瑋，「真的會去想是不是我的問題，也有去拜拜，上半季打完後家豪教練叫我去看《嚦咕嚦咕新年財》，其實以前我有看過，但這次看感觸比較不一樣，覺得滿有用的。」

不是全崩潰…半導體火種來了！3晶片巨頭保命：拉台積電設廠

電動車、新能源車強勁成長，功率半導體IGBT、MOSFET及MCU等需求最大。車用半導體大廠陸續投入次世代碳化矽、氮化鎵產能，將成為車用半導體需求大宗。歐美各國為了達到二○五○年淨零排碳目標，大多已制定二○三五年世汽燃油汽車落日條款，福斯、福特、通用等汽車大廠普遍計畫在二○三○年以後的歐洲汽車市場只賣電動車。中國過去十年積極推動電動車產業，祭出購車獎勵條款和補助電動車車廠。世界各國均推出電動車獎勵政策，去年全球電動車銷售占比已超越一成，今年電動車銷售占比可望進一步成長。電動車銷售量蓬勃成長，帶動車用半導體需求強勁成長。今年上半年半導體景氣衰退，唯獨車用電子業者看好營運成長，普遍都調升今年的營運成長動能。車用半導體需求看好，研調機構統計，全球車用半導體銷售金額將從去年的四八四．四億美元成長到今年的五五一．四億美元，年複合成長率達十三．八％。到二○二七年，車用半導體銷售金額仍會維持十二．四％的複合成長率，屆時年銷售金額將達八八○．五億美元。這樣的成長幅度僅能算是初步成長，世界各國對汽燃油車的落日條款是未來電動車成長的關鍵，設定落日條款目前僅限於歐盟國家和美國部分幾個州。接近二○三○年，應該會有更多國家設定落日條款日期。電動車有超過九成的零件來自車用電子，未來會帶動電動車和新能源車的強勁成長，成為推升車用半導體產業的成長。車用半導體高成長性據國際能源署（ＩＥＡ）預測，今年全球汽車銷售中，大約每五輛車將有一輛是電動車，儘管全球汽車市場萎縮，電動車銷售量仍在成長。得力於歐盟和美國政府政策支持，ＩＥＡ預估到二○三○年，美國和歐洲汽車銷售中有六成將會是電動車。電動車成長的趨勢，就是未來車用半導體成長的動能。車用半導體大廠中，英飛凌、意法半導體、安森美及電裝（Denso）等車用半導體大廠均調高今年財測。最近瑞薩電子與Wolfspeed簽下碳化矽（SiC）的十年長約，激勵Wolfspeed股價大漲。Wolfspeed五月公布的第一季財報內容不佳，一度造成股價重挫。時過境遷，當時Wolfspeed財報利空的低點反而是近期股價最低點。由此推測，車用半導體產業的成長潛能不能忽視。英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後，就與其他競爭者維持一定的領先程度。去年英飛凌來自車用半導體部門營收達八一億美元，年增率四二％。不過，二一、二二年車用半導體受到當時晶圓代工產能緊俏因素，很多投片量供不應求，影響到當時的營運。這個現象在去年下半年緩和不少，今年晶圓代工產能已不再緊俏，英飛凌第一季車用半導體部門營收達二二．三一億美元，年增率三三．四％。據此推測，英飛凌今年車用半導體部門的營收有機會達到一○八億美元，甚至挑戰一一○億美元。英飛凌調高今年財測以二二年財報為例，英飛凌車用半導體部門有五六％來自功率元件，而功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。另外，英飛凌車用半導體產品中，二六％的營收來自ＭＣＵ、九％來自車用儲存媒體、九％來自傳感器。英飛凌雖然有自己的晶圓廠，產能無法滿足訂單需求。或許是受到後疫情時期晶圓代工產能緊俏的教訓，加上拜登總統的《通膨減少法》激勵，英飛凌打算在美國設立一座新的晶圓廠。最近半導體業界吵得沸沸揚揚的台積電到德國設廠一事，業界就傳出英飛凌、恩智浦半導體和博世三家車用半導體業者有意與台積電合資蓋廠，就是包產能的概念，避免日後晶圓廠出現緊俏衝擊營運的問題。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》